スズキ イントルーダークラシック400エンジンは好調ですがクラッチとギヤの調整が必要です。駆動方法がドライブシャフトなのでメンテナンスフリーです。 ＜カスタム箇所＞・社外フィッシュテールマフラー・社外サイドバッグ（リアバンパー内蔵）・バックレスト・リアキャリア・フロントバンパー メーター表示 車検時３４，２００ｋｍ（平成２７年１月７日）形式 BC-VK54Aエンジン形式 K509車台番号 VK54A－1014**初度登録 平成１５年５月車検 平成２９年１月６日まで有効 発送はBASになる予定です。自賠責保険もそのままお付けします。 個人的の意見ですが、すごく綺麗で、上質な車両だと思います。普通自動二輪免許で乗れるバイクの中でも一番といっていいほどの車体の大きさです。400ｃｃとは思えないほどの大きさです。ハーレーと並んでいても引けを取らない車両です。