La bomba es del tipo de rotor encapsulado, es decir la bomba y el motor forman una unidad íntegra sin cierre y con sólo dos juntas para el sellado. Los cojinetes están lubricados por el líquido bombeado. La bomba tiene selector de velocidad de La bomba se caracteriza por: Cojinetes radiales de cerámica. Cojinete axial de carbono. Camisa del rotor, placa soporte y revestimiento del rotor en acero inoxidable. Impulsor resistante a la corosión en Compuesto, PES/PP. Cuerpo de la bomba de Acero inoxidable. El motor es un motor 1-fásico. El motor no requiere protección externa de motor. Ventajas: Bajo nivel de ruido. Bajo consumo energético. Gama completa. Disponibles con alojamiento resistente a la corrosión fabricado en acero inoxidable o bronce. Amplia gama de accesorios. No requieren mantenimiento.