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American Express HSBC La bomba es del tipo de rotor encapsulado, es decir la bomba y el motor forman una unidad íntegra sin cierre y con sólo dos juntas para el sellado. Los cojinetes están lubricados por el líquido bombeado. La bomba tiene selector de velocidad de La bomba se caracteriza por:
Cojinetes radiales de cerámica.
Cojinete axial de carbono.
Camisa del rotor, placa soporte y revestimiento del rotor en acero inoxidable.
Impulsor resistante a la corosión en Compuesto, PES/PP.
Cuerpo de la bomba de Acero inoxidable.
El motor es un motor 1-fásico. El motor no requiere protección externa de motor.
Ventajas:
Bajo nivel de ruido.
Bajo consumo energético.
Gama completa.
Disponibles con alojamiento resistente a la corrosión fabricado en acero inoxidable o bronce.
Amplia gama de accesorios.
No requieren mantenimiento.
